🇩🇪 In den vergangenen 5 Wochen war ich zum ersten Training Block in Spanien. Wir hatten sehr intensive Wochen und machten uns direkt am Tag der Ankunft an die Vorbereitung des Trainings vor Ort. Ich hatte von der Firma Krämer Motorcycles die Möglichkeit bekommen mit einer 890ccm GP2RR auf den Kartstrecken zu trainieren. Somit konnte ich auch dieses Training, welches mir soviele Fortschritte für 2023 gebracht hat, erneut optimieren. 💪🏼

In der ersten Woche waren primär Trainings auf den Kartstrecken auf dem Plan, wieder auf dem Bike zu sitzen war einfach Weltklasse. Die 8 wöchige Pause nutze ich jeden Tag für die Organisation und die Planung des Trainings, es hat alles prima funktioniert und wir hatten die Möglichkeit alle Tage der ersten Woche bei super Wetter zu nutzen. 🙌🏼

In der zweiten Woche ging es für mich endlich auf das Superbike. Der erste Testtag war deutlich besser als gedacht. Bereits dort konnte ich mich um über eine Sekunde auf das Vorjahr steigern und fühlte mich sehr wohl. Fast so wie wenn ich nie eine Pause gehabt hätte. Ebenso hatte ich einen Test mit KTM für eine Entwicklung an einem neuen Motorrad, das für zukünftige Wettbewerbe eingesetzt wird. Das ganze Jahr werde ich zusammen mit einem anderen Testfahrer für das Projekt eingesetzt und ich kann es kaum erwarten euch mehr darüber zu erzählen, wenn das Projekt öffentlich wird. 🙏🏼

In der dritten Woche konnte ich zwischen Andalucia und Almeria wechseln. Dort hatte ich die Möglichkeit neue gefräste Teile von Limmer Frästechnik auszuprobieren, welche deutlich besser funktioniert haben als gedacht. Diese Teile waren für mich ein deutlicher Schritt vorwärts. 

In der vierten Woche war ich zusammen mit Philipp Öttl in Valencia beim trainieren. Dort konnten wir zusammen einige Kilometer abspulen und uns gegenseitig pushen. Eine Rennsimulation war ebenso am Programm und das Training war qualitativ enorm hochwertig, da wir kaum Fahrer auf der Strecke hatten. Auch in Valencia konnte ich mich extrem steigern im Vergleich zum Vorjahr, es waren am Ende über 2 Sekunden pro Runde!! ✊🏼

In der fünften Woche hatten wir endlich den lang ersehnten Teamtest in Cartagena mit einigen MotoGP Piloten auf deren Stockbikes zusammen. Der erste Testtag war super, wir konnten mit dem Basis Setup bereits am Nachmittag den ersten Platz belegen und hielten diesen auch bis zum Ende. Am zweiten Tag konnten wir am Bike arbeiten, strukturierte Abläufe machten es möglich sauber und effizient mit dem Team alle Möglichkeiten durch zu testen und uns erneut zu steigern. Am letzten Tag hatten wir eine kleine Idee, die sich zur Mittagszeit bestätigte und bei einer Timeattack die aller erste 1,32 min für mich in Cartagena ermöglichte. Wir konnten jeden Testtag auf P1 beenden und am letzten Tag uns um 2 Sekunden im Vergleich zum Vorjahr steigern.

Für mich waren es absolut erfolgreiche Wochen, die ich mir erhofft hatte, aber in diesem Ausmaß nicht damit gerechnet habe. Im Februar geht es weiter, ich kann es kaum erwarten endlich wieder auf dem Superbike zu sitzen und mit den Tests weiter zu machen! 

Ich halte euch auf dem laufenden! Bis bald! 😊

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🇬🇧 In the last 5 weeks I was in Spain for my first training block. We had very intensive weeks and started preparing for the training as soon as we arrived. The company Krämer Motorcycles gave me the opportunity to train on the kart tracks with an 890cc GP2RR. This meant I was able to optimize this training again, which has brought me so much progress for 2023. 💪🏼

In the first week the plan was primarily to train on the kart tracks; being back on the bike was simply amazing. I used the 8 week break every day to organize and plan the training, everything worked great and we had the opportunity to use all days of the first week in great weather. 🙌🏼

In the second week I finally went on the superbike. The first day of testing was significantly better than expected. Already there I was able to improve on the previous year by over a second and felt very comfortable. Almost like I never had a break. I also had a test with KTM for development on a new motorcycle that will be used for future competitions. I’ll be working on the project with another test driver throughout the year and I can’t wait to tell you more about it when the project becomes public. 🙏🏼

In the third week I was able to switch between Andalucia and Almeria. There I had the opportunity to try out new milled parts from Limmer Frästechnik, which worked much better than expected. These parts were a significant step forward for me.

In the fourth week I was training with Philipp Öttl in Valencia. There we were able to spin a few laps together and push each other. A race simulation was also part of the program and the training was of extremely high quality since we hardly had any riders on the track. In Valencia I was also able to improve extremely compared to the previous year, in the end it was over 2 seconds per lap!! ✊🏼

In the fifth week we finally had the long-awaited team test in Cartagena with some MotoGP riders on their stock bikes. The first day of testing was great, we were able to take first place with the basic setup in the afternoon and kept it until the end. On the second day we were able to work on the bike, structured processes made it possible to test all the possibilities cleanly and efficiently with the team and to improve again. On the last day we had a little idea that was confirmed at lunchtime and made it possible to me to get the first 1.32 minutes in Cartagena during a time attack. We were able to finish every test day in P1 and on the last day we improved by 2 seconds compared to last year.

For me it was an absolutely successful few weeks, which I had hoped for, but I didn’t expect it to this extent. It continues in February, I can hardly wait to finally get back on the superbike and continue with the tests!

I will keep you up to date! See you soon! 😊